Essendo un sistema rilevante per la sicurezza di guida, non è possibile “spegnere” semplicemente una centralina ABS/ASR/ESP in caso di guasto. Se si verifica un guasto nella centralina, è essenziale eliminare il problema. Se l’intero sistema viene reso “morto”, la licenza di circolazione del veicolo viene invalidata.
Esistono due procedure diverse:
- Utilizzo di un nuovo pezzo (soluzione solitamente costosa)
- Riparazione dell’unità di controllo ABS/ASR/ESP (opzione economica e ottimizzata in termini di tempo).
In molti casi, i presunti guasti della centralina sono causati da problemi interni al veicolo. Assicuratevi di controllare le periferiche, come i cablaggi o i sensori, per evitare diagnosi errate. Nel seguente elenco sono riportati alcuni classici “tipi di guasto”:
